Ngày 15/12 tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phối hợp với các Bộ, ngành, cơ quan thành viên và Quỹ phòng chống thương vong Châu Á (AIP) tổ chức Hội nghị tổng kết 10 năm thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi xe mô tô, xe gắn máy tại Việt Nam.
Tham dự và chủ trì Hội nghị có Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT Nguyễn Văn Thể; Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (Bộ KH&CN) Nguyễn Hoàng Linh; đại diện lãnh đạo Bộ Công thương và đại diện lãnh đạo các Bộ, ban ngành Trung ương, tổ chức, cá nhân có liên quan.
Tại Hội nghị, Phó Chủ tịch chuyện trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng cho biết, sau hơn 10 năm triển khai thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi xe ô tô, xe gắn máy, tỷ lệ người dân chấp hành đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông đã đạt được hơn 90%. Điều này đã góp phần quan trọng trong việc giảm số người chết vì tai nạn giao thông xuống dưới con số 9000 mỗi năm như hiện nay, đồng thời cũng giúp hạn chế những thương tích nặng, đặc biệt là những ca chấn thương sọ não do tai nạn giao thông gây ra đối với người đi xe mô tô, xe gắn máy. Tuy nhiên, theo ông Hùng, tỷ lệ đội mũ bảo hiểm cho trẻ em hiện nay còn thấp, ở mức 35-40%.
Theo quy định, trẻ em từ 6 tuổi trở lên bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, trong 10 năm qua, chỉ tính riêng trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, lực lượng chức năng đã xử phạt hơn 500 nghìn trường hợp không đội mũ bảo hiểm, trong đó có 1.920 trường hợp không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em.
Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Hoàng Linh tại Hội nghị.
Về số lượng các vụ vi phạm TTATGT, Phó Cục trưởng Cục cảnh sát giao thông, Bộ Công an, Thiếu tướng Nguyễn Ngọc Tuấn cho hay, tính từ ngày 15/9/2007 đến ngày 15/11/2017, công an các đơn vị, địa phương đã lập biên bản xử lý 57.932.268 trường hợp vi phạm TTATGT, trong đó vi phạm không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai là 6.891.646 trường hợp (chiếm 11,89% tổng số vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ). “Trẻ em là đối tượng cần được bảo vệ về sức khỏe, tính mạng nên việc thực hiện đội mũ bảo hiểm vô cùng quan trọng. Do đó, cần nâng cao ý thức của toàn xã hội về vấn đề này” Thiếu tướng Tuấn nhấn mạnh.
Đánh giá về chất lượng mũ bảo hiểm, TS. Kidong Park - Trưởng đại diện Tổ chức Y tế thế giới (WHO) tại Việt Nam, cho biết, theo nghiên cứu của WHO, tỷ lệ người đội mũ bảo hiểm tại Việt Nam đạt cao nhưng tỷ lệ người cài dây mũ và đội mũ đạt chuẩn chỉ khoảng 70%. Đại diện WHO cho rằng, Việt Nam cần quy định cụ thể, rõ ràng về việc sản xuất, đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn vì hiện tăng trưởng số lượng xe máy tại Việt Nam vẫn cao thứ hai trên thế giới để bảo vệ tính mạng cho người tham gia giao thông.
Trước vấn nạn mũ giả mũ bảo hiểm còn hiện diện tương đối lớn trên thị trường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng Nguyễn Hoàng Linh bày tỏ mong muốn các cơ quan hữu quan, trong đó có Ủy ban ATGTQG cần tiếp tục đẩy mạnh truyền thông về sự cần thiết phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, đồng thời các cơ quan thực thi như công an, quản lý thị trường,… sẽ kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm giả cũng như các hành vi vi phạm khi sử dụng mũ không phải mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông trong thời gian tới.
Ngũ Hiệp – Phạm Hằng
